Kit restauration réservoir moto auto RESTOM Poly

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Réservoir polyester, vinylester, carbone, ABS, Polyamide et Epoxy

Restom KitPoly est LE TRAITEMENT COMPLET destiné au traitement des réservoirs FIBRE ET RESINE ayant déjà contenu du carburant.

À partir de 35,00 €

Réservoir polyester, vinylester, carbone, ABS, Polyamide et Epoxy

Restom KitPoly est LE TRAITEMENT COMPLET destiné au traitement des réservoirs FIBRE ET RESINE ayant déjà contenu du carburant. 

Propriétés :

Convient au réservoir en polyester, carbone, vinylester, ABS, polyamide et époxy
Ce type de réservoirs est caractéristique des motos espagnoles , italiennes, parfois japonaises (coques Martin, Roca...)des années avant 1980
Se rencontre aussi dans les réservoirs artisanaux pour véhicules spéciaux( buggies, tout-terrain, rallye, aviation légère...)
Adapté Diesel, SP95, SP98, Avgas 100LL, GNR, Biocarburants E85 et SP95-E10
⚠  Ne convient pas aux réservoirs souples en polypropylène: motos tout-terrain après 1980, réservoirs automobiles récents.
 

Protège durablement votre réservoir en nappant une fine couche de résine sur toute sa surface intérieure
Stoppe l'apparition de "cloques" de peinture dues à la migration d'essence à travers la cloison devenue poreuse.

Informations de mise en œuvre :

Restom Kit POLY contient :

Les 2 dégraissants Restom SDT 4060 (aucun risque pour le polyester car sans solvant)
L'ensemble Résine/Durcisseur Restom EIR 2000

Le  MODE D'EMPLOI  très détaillé est joint dans le coffret. A noter que la répartition des produits est réalisée par simple rotation du réservoir sur lui-même:

Le traitement est donc simple à réaliser et ne nécessite pas d’outillage.

                         

SI UN TRAITEMENT EST DEJA PRESENT : 

 

Si un traitement est déjà présent dans le réservoir (par exemple revêtement d'origine, ou autre résine ou peinture qui se décolle, etc...), procéder au décapage de celui-ci à l'aide de Restom DKPANT 4031. Nous consulter pour la procédure à suivre.

Nos conseils :

lorsque la capacité du réservoir est "limite" par rapport aux kits proposés, prendre le kit de taille supérieure, la structure du polyester ayant tendance à "consommer" une plus grande quantité de résine
Réservoirs avec cloisons : prendre un kit de taille supérieure surtout si l'on est proche de la capacité maximale que peut traiter le kit
Réservoirs aviation légère: nous consulter avant achat, certains réservoirs ayant déjà un traitement à base de produit mou qu'il faudra éliminer avant traitement

⚠ Recommandations : 

Réservoirs polyester neufs : ne pas utiliser seulement la résine seule (EIR 2000) mais un Kit Poly AVEC dégraissant

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